مجوز گرانی خودرو باطل می شود / شایعه یا واقعیت؟

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصاد100، خضریان، نماینده مجلس، با انتقاد شدید از افزایش پی درپی قیمت خودروهای داخلی، تصریح کرد که خودروسازان به بهانه نزدیک شدن نرخ کارخانه و بازار، قیمت ها را افزایش می دهند، اما همچنان شکاف قیمتی بین نرخ کارخانه و بازار باقی مانده است. وی تأکید کرد که دو خودروساز بزرگ کشور باید از این تجربه شکست خورده دست بردارند و هزینه تولید را به درستی مدیریت کنند.

پرسش های اساسی در صنعت خودرو خضریان با اشاره به تناقضات موجود در نحوه محاسبه قیمت خودرو، اظهار داشت: «چگونه است که هزینه های تولید که عمدتاً به صورت ریالی پرداخت می شود، اما وقتی نوبت به قیمت فروش می رسد، خودروسازان قیمت ها را به دلار محاسبه می کنند؟» این سؤال او به نقد جدی از سیاست های مالی خودروسازان داخلی تبدیل شده است که به گفته وی، این مسئله فقط در سطح نظارتی باید مورد توجه قرار گیرد.

اختلالات در زنجیره تأمین و گران فروشی قطعات نماینده مردم تهران در مجلس همچنین از سهم بالای قطعات در قیمت نهایی خودروهای داخلی انتقاد کرد. او گفت: «در بازارهای جهانی، سهم قطعات در قیمت خودرو کمتر از ۶۰ درصد است، اما در ایران این رقم به ۸۵ درصد رسیده است. این یعنی خودروسازان داخلی به طور غیرمنطقی قطعات را گران تر از قیمت واقعی خریداری می کنند و به طور مستقیم قیمت خودرو را بالا می برند.»

رابطه نفوذ قطعه سازان و تعارض منافع خضریان همچنین به نفوذ برخی قطعه سازان در هیأت مدیره شرکت های خودروسازی بزرگ اشاره کرد و افزود: «این نفوذ باعث ایجاد تعارض منافع و در نتیجه سودهای کلان برای قطعه سازان می شود. این وضعیت به وضوح نشان دهنده گران فروشی در زنجیره تأمین خودرو است که نیازمند نظارت جدی تر است.»

اقدامات قانونی برای جلوگیری از افزایش قیمت ها خضریان با اشاره به پیگیری موضوعات نظارتی در مجلس برای جلوگیری از گرانی های پی درپی خودرو، گفت: «ما در مجلس باید با استفاده از ابزارهای نظارتی و تقنینی، مانع از افزایش قیمت ها و فشار بیشتر به مردم شویم.» وی افزود که پیش بینی می کند خودروسازان در آینده به بهانه های جدید دوباره قیمت ها را افزایش دهند.

درخواست ابطال ابلاغیه افزایش نرخ خودرو خضریان در پایان از دولت و وزارت صمت خواست تا ابلاغیه افزایش قیمت خودرو را ابطال کنند و تصریح کرد: «تمام کسانی که اولویت دریافت خودرو را در بهار و تابستان ۱۴۰۳ داشته اند، باید خودروهای خود را با همان نرخ قبلی دریافت کنند.»

راه حل: واردات خودرو و رقابت عادلانه خضریان همچنین با اشاره به اقدامات مجلس برای کاهش تعرفه واردات خودرو، گفت: «با این اقدام، رقابت ناعادلانه در بازار خودرو تغییر خواهد کرد و مردم از این شرایط بهره مند خواهند شد.»

در نهایت، خضریان با انتقاد از شیوه های مدیریت قیمت ها در صنعت خودرو، خواستار برخورد جدی با این مسائل و رسیدگی به وضعیت نابسامان بازار شد که تأثیر مستقیم بر زندگی مردم دارد.