به گزارش خبرنگار دنیای اقتصاد آنلاین، ورود خودروهای کارکرده در شرایطی در دولت چهاردهم به کما رفته که امروز رییس مجلس انتقادات جدی نسبت به عملکرد دولت در این زمینه مطرح کرد. در این میان به نظر می رسد پرونده خودروهای کارکرده همراه با اظهار نظر پزشکیان در دوره تبلیغات ریاست جمهوری که گفته بود «خودروهای کارکرده در شان ملت ایران نیست» نیمه بسته شد و با اظهار نظر محمد اتابک وزیر صمت مبنی بر اینکه آیین نامه واردات خودروهای کارکرده نیاز به اصلاح دارد تقریبا به کما رفت.
حالا اما محمد باقر قالیباف رییس مجلس انتقادات تندی نسبت به آنچه بی میلی دولت نسبت به واردات خودروها کارکرده خوانده، داشته است.
انتقاد وی در واقع نسبت به عدم تخصیص ارز به واردات کارکرده ها است؛ بطوریکه وی امروز در صحن علنی مجلس عنوان کرد: «در حالی که حدود ۸ میلیارد دلار برای واردات قطعات خودرو، عمدتاً به مونتاژکاران، اختصاص یافته است، از ورود خودروهای کارکرده به‌بهانه کمبود بودجه ممانعت به‌عمل می‌آید، این در حالی است که می‌توانستیم با تخصیص تنها یک میلیارد دلار ارز به واردات خودروهای کارکرده، بین ۸۰ تا ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو را با قیمت متوسط ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار وارد بازار کنیم».
هر چند اعتراض قالیباف امروز در مجلس به عدم پایبندی دولت به قانون ساماندهی صنعت خودرو بود و اینکه در این قانون دولت به واردات کارکرده های پایبندی ندارد با این حال مشخص نیست که آیا وی از توقف ثبت سفارش خودروی نو نیز مطلع است یا خیر؟
طبق آخرین آمار گمرک تا هفت ماهه سال جاری تنها ۳۰ هزار خودرو وارد کشور شده است و هنوز آماری از واردات ۸ ماهه در دسترس نیست؛ آنچه مشخص است انتقاد امروز قالیباف در اصل به افزایش قیمت خودرو در دو شرکت خودروساز بزرگ بود که در کنار این موضوع وی اعتراضی هم به سیاست های وارداتی دولت مطرح کرد.
واردات خودروهای کارکرده سال گذشته در لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه مورخ ۲۸ خردادماه ۱۴۰۲ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و با رضایت شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام به دولت ابلاغ شد.
آیین‌نامه آن نیز در آخرین روزهای عمر دولت سیزدهم در هیات دولت مصوب شد. با این حال محمد اتابک وزیر صمت در اولین اظهارنظر خود در مورد ورود کارکرده ها عنوان کرد که آیین نامه فعلی واردات خودروهای کارکرده نیازمند اصلاحات است.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دست اندرکاران بازار خودرو، این اظهار نظر وزیر صمت در اصل تیر خلاص به ورود کارکرده ها بود. واردات کارکرده ها که در مجلس تصویب و در دولت سیزدهم نیز آیین نامه آن ابلاغ شد به طور حتم میتواند به آرامش بازار خودرو کمک کند؛ چراکه رقیبی است برای خودروها تولید داخل.
دولت می توانست با ورود کارکرده ها در شرایط کنونی، اعمال افزایش قیمت خودروهای داخلی را با چالش کمتری پیش ببرد با این حال ترجیح می دهد که رقیبی برای خودروسازان داخلی فراهم نشود.
